Минута драйва (12+)

Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10

О программе

Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!

Отправить вопрос

Имя *

Email *

Текст вопроса *

На обработку моих персональных данных согласен

Настоящим, во исполнение требований Федерального закона «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27.07.2006 г., я даю свое письменное согласие Администрации Сайта, ее контрагентам, аффилированным, зависимым и дочерним компаниям и организациям, а также обособленным подразделениям на обработку моих персональных данных, включая согласие на трансграничную передачу моих персональных данных в целях использования мной функций Сайта, участия в мероприятиях, организатором которых является Администрация Сайта, а также иных целях, не противоречащих действующему законодательству РФ.

Данное согласие не устанавливает предельных сроков обработки данных.

Я уведомлен(а) и понимаю, что под обработкой персональных данных подразумевается сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение и любые другие действия (операции) с персональными данными.

Под персональными данными подразумевается любая информация, имеющая ко мне отношение как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, дата и место рождения, электронный адрес, адрес проживания, семейный статус, информация о наличии имущества, образование, доходы, и любая другая информация.

Я осведомлен(на), что мои персональные данные будут храниться в электронном виде на Сервере Администрации Сайта и подтверждаю факт дачи согласия на обработку и передачу персональных данных в соответствии с вышеизложенными положениями.

Я предупрежден(а), что направление мной указанного письменного уведомления об отзыве согласия на обработку персональных данных влечет за собой прекращение участия.

Я подтверждаю, что все указанные мною данные верны, указанный выше номер является моим номером телефона, выделенным мне оператором сотовой связи, адрес электронной почты зарегистрирован на мое имя, находится в моём фактическом пользовании. Обязуюсь возместить любой ущерб, который может быть причинен Администрации сайта в связи с указанием мной некорректных, недостоверных данных.

Я согласен получать от радиостанции любую коммуникацию, использующую мои персональные данные.

Введите код с изображения

Все программы

Выпуски

Минута драйва от 12 Февраля 2021 года

И еще немного о новых правилах техосмотра: как мы помним, они должны вступить в действие 1 марта и сделать процедуру сложнее и, в конечном счете, дороже как для самих операторов техосмотра, так и — чудес не бывает — для нас с вами.

И вот вдруг по данным РСА — Российского союза автостраховщиков — выясняется, что добрая половина операторов техосмотра на данный момент не готова работать по новым правилам. Иными словами, оставшихся (готовых) операторов может попросту не хватить на всех желающих (вынужденных) пройти этот самый техосмотр.

В итоге РСА уже вышел с предложением временно разрешить продажу полисов ОСАГО без предъявления действующей диагностической карты, а Минтранс, если верить инсайдерской информации, подумывает о переносе старта реформы на 1 сентября.

И все же, как бы там ни было, оставлю свой совет в силе: если есть хоть малейшие сомнения, озадачьтесь получением свежей диагностической карты до 1 марта — в любом случае, хуже точно не будет.

Минута драйва от 11 Февраля 2021 года

Nissan представил новое, пятое по счету поколение Pathfinder.

Если коротко, то чуда не произошло: новый Pathfinder построен на шасси нынешнего и остался кроссовером с несущим кузовом, поперечным расположением двигателя и базовым передним приводом. Но ключевые изменения — во внешности, и здесь старину Патфа не узнать: унылая семейная добропорядочность забыта, вместо нее — нарочито угловатые формы, спрямленные линии и в целом образ этакого задиры и приключенца. Можно сказать, Pathfinder возвращается к корням.

Салон тоже новый, и тоже настраивает на боевой лад, хотя аскетизмом здесь и не пахнет: 7 или 8 посадочных мест, вентиляция передних сидений и подогрев второго ряда, трехзонный климат-контроль, система кругового обзора, 10 подушек безопасности и адаптивный круиз-контроль ProPilot с функцией удержания в полосе движения…

А главное — Nissan планирует вернуть Pathfinder в Россию (напомню, модель ушла с нашего рынка три года назад): в США машина появится уже летом, а до нас должна добраться к концу года. Ну как, ждем?

Минута драйва от 10 Февраля 2021 года

Toyota все-таки привезла в Россию пикап Hilux с бензиновым двигателем.

Напомню, прежде Hilux у нас был только дизельным, хотя на рынках Азии и Австралии давно есть машины и с бензиновой атмосферной «четверкой» объемом 2,7 л от внедорожников Fortuner и Land Cruiser Prado. Трансмиссия — безальтернативная пятиступенчатая «механика», жестко подключаемый полный привод и блокировка заднего дифференциала.

Такие Hilux займут у нас базовую нишу и предлагаются только в начальном исполнении Стандарт с черными ручками дверей и стальными штампованными колесами, к тому же дополнительно урезанном — без боковых подушек и оконных шторок безопасности, обогрева зеркал заднего вида, догревателя двигателя и омывателя фар. Профит, если честно, сомнительный — самый дешевый дизельный Hilux, у которого все это есть, лишь на 50 тысяч рублей дороже. Разве что можно установить газобаллонное оборудование и экономить на топливе?

Минута драйва от 9 Февраля 2021 года

АвтоВАЗ отчитался о старте производства обновленной Лады Ларгус. И если внешность обновленного Ларгуса с ладовским икс-фейсом и фарами от Renault Logan мы уже видели, то теперь опубликованы и изображения интерьера.

Если коротко, то Ларгус разжился передней панелью, центральной консолью и дверными картами от нынешнего, уже уходящего Дастера, рулем от Весты и XRay и приборами в стиле нынешних Лад. Соответственно, кнопки стеклоподъемников наконец-то переехали туда, где им самое место — на двери, в списке опций теперь есть полноценная медиасистема с цветным экраном и управлением на руле, также появились новые передние сиденья с более развитой боковой поддержкой и центральный передний подлокотник: не шедевр дизайна и эргономики, но все лучше, чем было.

Останется и версия Cross — именно такая машина первой сошла с конвейера в Тольятти. Вся техника, напомню, на 100% прежняя. Комплектации и цены будут объявлены позже, ближе к старту продаж.