|
|
 Сейчас в эфире
Андрей Королев
|
ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ: +7 (3452) 49-46-60 |
Минута драйва (12+)
Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10
О программе
Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!
Отправить вопрос
Выпуски
Минута драйва от 22 Июня 2020 года
В разгар пандемии коронавируса компания Nissan представила новый глобальный план развития на ближайшие четыре года. Итак, коротко, что мы должны об этом знать.
Первое: Nissan продолжит техническую унификацию своих моделей в рамках альянса Renault-Nissan-Mitsubishi, ключевыми компетенциями марки останутся электромобили, кроссоверы сегментов С и D (Qashqai и X-Trail) и спорткары. Второе: в рамках того же альянса за стратегическое планирование в Европейском регионе, в том числе и в России, будет полностью отвечать Renault, Nissan же сосредоточится на рынках Японии, Северной Америки и Китая. Но это не означает уход от нас — производство автомобилей на российском заводе в Санкт-Петербурге сохранится, а модельный ряд будет даже расширен. И третье: эксперимент с маркой Datsun официально закончен — производство седанов on-DO и хэтчбеков mi-DO на АвтоВАЗе будет завершено в декабре этого года, какое-то время Датсуны еще продолжат выпускать в Индии, но и это вряд ли надолго. Причем главным выгодополучателем от этого станет сам АвтоВАЗ, входящий, к слову, в группу Renault: ведь если пока вы можете выбирать между Датсуном и Грантой, то после выбирать станет попросту не из чего…
Ну, что скажете?
Минута драйва от 19 Июня 2020 года
Принято считать, что беспилотный автомобиль ведет себя на дороге аккуратнее и дисциплинированнее обычных водителей. Американский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) провел любопытное исследование, результат которого можно коротко охарактеризовать так: если все автомобили оснастить автопилотом, то это не поможет избежать всех ДТП. Согласно выводам экспертов института, полная автономизация автомобилей позволит предотвратить лишь треть аварий — тех, что связаны с человеческими ошибками, которые искусственный интеллект смог бы исправить. Остальные две трети — дело случая и непрогнозируемых факторов, которые пока машинному сознанию не подвластны, и чтобы избежать их, автопилот должен быть запрограммирован на приоритет безопасности над скоростью и комфортом, что по понятным причинам вряд ли устроит нас с вами. Кроме того, автопилот изначально должен водить машину не так, как это делает человек, в то время как нынешние системы работают именно по человеческим алгоритмам поведения.
Такая вот история. А вы что думаете?
Минута драйва от 18 Июня 2020 года
Британская компания Goodwood Road & Racing, организатор известного Фестиваля скорости в Гудвуде, опубликовала список из восьми самых удачных автомобилей от самых неудачных мировых автопроизводителей.
И одно из главных мест в этом списке заняла наша Нива, ныне Лада 4х4. По мнению британцев, Нива является лучшим «безумным, блестящим и брутальным инженерным шедевром, предметом гордости советских конструкторов, образцом практичности и настоящим примером восточного автомобильного дизайна, этаким Renault 5 на шасси Land Rover»… В переводе на обычный человеческий язык это означает высшую похвалу.
И, знаете, я согласен…
В то же время эксперты не уточняют, сколько из них реально хотели бы водить Ниву в обычной повседневной жизни. И здесь я тоже согласен: я не прочь завести себе японский Daihatsu Copen, американский Vector W8 или ирландский Delorean DMC-12 из того же списка, но наша Нива — нет, я не хочу.
А вы?
Минута драйва от 17 Июня 2020 года
Что ж, в России стало одним электромобилем больше: компания Audi официально открыла продажи на нашем рынке электрокроссовера Audi e-tron. И теперь, если вас по любым причинам не устраивает Jaguar I-Pace, вам дорога в дилерский центр Audi.
Правда, не в каждый: на первых порах продавать e-tron будут лишь пять дилеров — три в Москве и по одному в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. Кроме того, пока у нас доступна лишь старшая модификация e-tron 55 quattro с двумя электромоторами общей отдачей 360 л.с. и тяговой батареей емкостью 95 кВт∙ч, более доступных версий в ближайшее время не предвидится. При этом в стандартное оснащение входят пневмоподвеска, цифровая приборная панель и светодиодные фары, а в списке опций есть даже камеры вместо боковых зеркал заднего вида, но обивка сидений «в базе» — тканевая. «Как на штампованные диски не поставили?» — уже шутят в соцсетях. А за комплектацию с электроприводом и подогревом передних сидений, камерой заднего вида и обогревом руля придется доплатить полмиллиона.
Ну так что — может все-таки Jaguar? Или «серую» Tesla?
АСТРОПРОГНОЗ от Анны Романовой
ВЕСЫ. День спонтанных эмоций, которые будет трудно контролировать. Избегайте дополнительной стимуляции, — например, в виде горячительного.
