|
|
 Сейчас в эфире
Андрей Королев
|
ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ: +7 (3452) 49-46-60 |
Минута драйва (12+)
Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10
О программе
Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!
Отправить вопрос
Выпуски
Минута драйва от 9 Октября 2019 года
А в концерне Volkswagen готовится очередное перепозиционирование входящих в него марок по рыночным сегментам.
В частности, ожидается, что первым будет пересмотрено положение непосредственно Volkswagen, Seat и Skoda, которые в настоящее время предлагают машины с примерно одинаковыми потребительскими качествами. Согласно новой стратегии, Seat планируется сделать более спортивным и «премиальным», и конкурировать он будет с Alfa Romeo, в то время как Шкоды, напротив, должны потерять часть дорогих опций и стать проще и дешевле: основным рынком для них видится в целом небогатая Восточная Европа, а главными конкурентами — Hyundai, Kia и Dacia (последние у нас известны как Renault Logan и Duster).
Что по этому поводу думают в самой Skoda, не сообщается, но вряд ли чехи будут в восторге от такого «дауншифтинга».
А вы что думаете? Будете против более простых и дешевых «народных» Шкод?
Минута драйва от 8 Октября 2019 года
Компания Toyota объявила на днях о покупке дополнительного пакета акций Subaru, что позволит увеличить ее долю в капитале Subaru с нынешних 16,83 до 20%. Официально обе марки говорят о создании нового альянса и развитии сотрудничества с обоюдным обменом активами, но если называть вещи своими именами, то Toyota, уже являясь крупнейшим акционером Subaru, продолжает прибирать ее к рукам. Зачем? Все просто: Subaru катастрофически нуждается в деньгах и электрических технологиях, которые есть у Тойоты, а Тойоте нужен эффективный полный привод и весь мир.
Напомню, не так давно Toyota заключила похожее соглашение с Suzuki, кроме того, она владеет небольшими (пока) долями в капиталах Isuzu и Mazda. Таким образом, единственным по-настоящему независимым, так сказать, крафтовым японским автопроизводителем, не связанным ни с одним из мировых концернов, остается лишь Honda, что бы это для вас ни значило.
Вопрос — надолго ли?
Минута драйва от 7 Октября 2019 года
Автономные технологии управления массово придут к нам вовсе не через Теслу, а через коммерческий транспорт: такси, маршрутные и грузовые перевозки — здесь роботы без труда заменят человека и потому, что могут, и потому, что это выгодно.
Очередное доказательство этому — концептуальный грузовик Scania AXL, интересный тем, что он в принципе не предполагает самой возможности присутствия на борту даже страхующего водителя — ведь у машины попросту нет кабины: там, где у обычного грузовика находится место водителя, у него лишь накрытый крышкой мотор, а дальше — кузов.
Что-то подобное пару месяцев назад уже показывали другие шведы из Volvo, но если их беспилотный тягач Vera больше напоминает подкатную электрическую тележку вроде тех, что буксируют самолеты в аэропорту, то Scania AXL — полноценный четырехосный самосвал с полноценным ДВС, предназначенный для тяжелой работы в карьерах и на крупных стройках: большой, железный, на зубастых колесах.
Не знаю, как вы, а я бы не хотел оказаться поблизости от этой штуки, когда она работает, но будущее не остановить. И как не жаль профессиональных водителей, им в том будущем места нет…
Минута драйва от 4 Октября 2019 года
И немного пятничного: полицейская погоня во Фримонте, штат Калифорния, закончилась фиаско из-за того, что патрульная Tesla Model S попросту… разрядилась.
Об этом пишет местное издание Mercury News: полицейский на Тесле преследовал подозреваемого в совершении преступления, все происходило на хайвее на высокой скорости, но в какой-то момент офицер сообщил диспетчеру, что не может продолжить погоню, поскольку его машина почти разрядилась. В результате преследование пришлось прекратить, и парень ушел.
В ответ в полиции штата заявили, что по правилам к началу смены патрульный электромобиль должен быть заряжен хотя бы наполовину, и с указанной машиной это требование было соблюдено, а бензин может закончиться и у обычного автомобиля.
Да, но проблема в том, что когда у вас к началу смены полбака топлива, дозаправиться до полного — дело нескольких минут; за электромобиль же пока остается лишь краснеть…
АСТРОПРОГНОЗ от Анны Романовой
РЫБЫ. Прогресс будет происходить очень медленно, но лучше так, чем вообще никак. Не подгоняйте события, скоро всё придет.
