|
|
 Сейчас в эфире
Леонид Филиппов
|
ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ: +7 (3452) 49-46-60 |
Минута драйва (12+)
Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10
О программе
Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!
Отправить вопрос
Выпуски
Минута драйва от 27 Августа 2018 года
Итак, больше никаких инсайдов и догадок: АвтоВАЗ официально отказался от имени «Калина». По сообщению пресс-службы завода, в Тольятти стартовало производство обновленной Лады Гранты, модельная линейка которой помимо седана и лифтбека включает в себя хэтчбек и универсал — т.е. то, что прежде как раз и было Калинами. Теперь все они Гранты и имеют общий дизайн фронта с «икс-фейсом» в духе старшей Весты и общее оформление интерьера. Премьера всего семейства, как и планировалось, состоится на Московском международном автосалоне.
Не знаю, как вы, а я — за. Во-первых, на мой взгляд, получилось, как минимум лучше, чем было. Во-вторых, это в высшей степени логично: зачем, скажите, продавать одну и ту же машину под разными названиями, путая покупателя и создавая самому же себе внутреннюю конкуренцию? Плюс, это позволит АвтоВАЗу поправить официальную статистику продаж — ведь цифры, которые прежде распылялись на две формально разные модели, теперь будут консолидированы для одной.
Наконец, само имя «Гранта» звучит все-таки лучше, чем «Калина», не находите?
Минута драйва от 24 Августа 2018 года
И снова вопрос с сайта радиостанции. Представьте себе ситуацию: узкий выезд из двора, вы выезжаете, а кто-то в это же время навстречу вам въезжает; Марина спрашивает, у кого при этом преимущество — у въезжающего или у выезжающего?
Марина, проблема в том, что выезды из дворов, как и сами дворы — это прилегающая территория, и ПДД данную ситуацию не регламентируют. Потому ее разрешение — это исключительно предмет договоренности между вами и тем парнем на основе взаимоуважения или, напротив, взаимонеуважения. Если следовать правилам хорошего тона, то, конечно, правильнее дать выехать из двора выезжающим, и только потом заезжать самому. Если же выезд достаточно длинный и встреча произошла уже в проезде, то задним ходом сдает тот, у кого сзади больше пространства для маневра и кому это сделать проще.
Увы, жизнь показывает, что правил хорошего тона тот парень может и не знать. Потому — включайте все свое обаяние. Ну, или наберитесь терпения…
Минута драйва от 23 Августа 2018 года
Можно ли накопить неоплаченных штрафов на пару-тройку миллионов рублей? Оказывается, можно.
Один из способов — взять в аренду какой-нибудь породистый суперкар. Именно так поступил 25-летний британский турист: арендовав в Дубае Lamborghini Huracan, он отправился кататься по городу и за 4 часа заработал 33 штрафа за превышение скорости. В итоге поездочка обошлась незадачливому британцу в 175 тысяч местных дирхамов — что-то около 47 тыс. долларов или 3 млн. рублей: часть этой суммы пришлась непосредственно на штрафы, другая ушла на то, чтобы вернуть арестованный полицией автомобиль.
Другой способ — ездить на чем угодно и просто не платить. Как, например, 31-летний владелец Лады Приоры из Волгограда, у которого за 3,5 года накопилось 1353 неоплаченных штрафа на 1,5 миллиона рублей. Плюс три года назад парня уже лишали водительских прав, и с тех пор в отношении него было возбуждено четыре уголовных дела за повторное нахождение за рулем в нетрезвом виде.
Обращает на себя внимание в этой истории одно: дубайской полиции для решения вопроса потребовалось 4 часа, волгоградской — 3,5 года…
Минута драйва от 22 Августа 2018 года
Роботы на службе у человека — давно не новость. Но то, что сделала словенская компания Akrapovic, известный производитель титановых выхлопных систем для мотоциклов и автомобилей, достойно отдельного внимания.
Представьте себе робота-байкера — в прямом смысле, с механическими руками и ногами, который крутит ручку газа, переключает передачи и, в общем-то, управляет мотоциклом. Так вот сейчас такой есть у Akrapovic: его зовут Durability Dyno и нужен он для тестирования мотоциклетных выхлопных систем. Прежде для этого требовался закрытый трек, команда тест-пилотов и подходящая погода, теперь же достаточно диностенда в технологической лаборатории и его, моторобота: он не устает и готов крутить ручку хоть 24 часа в сутки, ему не нужна заплата и страховка…
А для самой компании это означает больший объем более точных данных и, соответственно, более высокое качество на выходе по более низкой цене. Так что если вас раздражают все эти стреляющие выхлопом байкеры — держитесь: будет только громче…
АСТРОПРОГНОЗ от Анны Романовой
СТРЕЛЕЦ. Удача с вами, но это не будет длиться вечно. Вам нужна хорошая стратегия действий на ближайшее будущее.
