|
|
 Сейчас в эфире
Леонид Филиппов
|
ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ: +7 (3452) 49-46-60 |
Минута драйва (12+)
Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10
О программе
Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!
Отправить вопрос
Выпуски
Минута драйва от 23 Марта 2018 года
Автономные машины, или беспилотники: как выясняется, не такая уж это и безопасная штука, и с увеличением количества таких автомобилей сведений об инцидентах с их участием становится все больше.
Однако, как минимум треть аварий с беспилотниками спровоцированы… пешеходами: такое заявление сделали на днях власти Калифорнии (именно в этом штате проходит доводочные испытания большинство подобных моделей). Сообщается, что при виде беспилотного автомобиля пешеходы в буквальном смысле бросаются под него: психологи объясняют подобное поведение желанием узнать, что в этом случае будет делать автоматика, чтобы избежать столкновения.
Увы, адекватно среагировать на неадекватное поведение человека компьютер пока не в состоянии; по крайней мере, не каждый раз.
К счастью ли, к сожалению ли, данных о том, подставляют ли намеренно водители свои машины под беспилотники, у властей Калифорнии нет. Искренне хочется верить, что калифорнийские, да и любые другие водители разумнее калифорнийских, да и любых других пешеходов…
Минута драйва от 22 Марта 2018 года
Механические коробки передач постепенно уходят в небытие, уступая место «автоматам», вариаторам и прочим «роботам» даже на бюджетных моделях. Главным образом из-за снижения потребительского спроса на такой тип трансмиссии: люди все меньше хотят прикладывать хоть какие-то усилия для управления машиной, предпочитая, чтобы та все делала сама.
Но есть и еще одна причина, по которой сами автопроизводители отказываются от «механики» в пользу «автоматов»: активная безопасность. Дело в том, что все эти системы авторазгона, автоторможения и прочих «авто» не способны контролировать механическую коробку передач без помощи человека, а все более ужесточающиеся правила той самой безопасности требуют именно этого. И дальнейшее развитие технологий автономного управления машиной неизбежно приведет к тому, что классическая «механика» останется прерогативой либо наипростейшего и наидешевейшего «лоукоста», либо штучных, откровенно дорогих моделей «на любителя».
Ну а вот вы что бы предпочли: простоту, надежность и пресловутое удовольствие от вождения или комфорт и безопасность?
Минута драйва от 21 Марта 2018 года
И снова вопрос с сайта радиостанции: Андрей спрашивает, что за инициатива с автоматическим продлением водительских прав?
Да, вы знаете, такая инициатива есть: суть — отмена для, назовем это, добропорядочных и законопослушных водителей процедуры замены водительского удостоверения раз в 10 лет. Т.е. сейчас каждые 10 лет вам необходимо менять водительское удостоверение на новое, вместо этого же предлагается в случае отсутствия у вас «критического» объема нарушений ПДД и сведений о медицинских противопоказаниях автоматически продлять вам права по истечении срока их действия.
Иными словами, сейчас вам приходится периодически подтверждать свою «профпригодность» для управления машиной. В предлагаемой же системе самой системе придется подтверждать вашу профнепригодность для прекращения ваших водительских прав.
С одной стороны, звучит неплохо: просто представьте — ни медкомиссий, ни лишних госпошлин и в принципе общения с инспектором ГИБДД. С другой, можете считать меня пессимистом, но именно потому вряд ли это пройдет.
Минута драйва от 20 Марта 2018 года
Новая дорожная разметка ждет нас с лета этого года.
О разметке желтого цвета, на манер американской, заговорили еще пару лет назад. И вот Росстандарт утвердил новый ГОСТ Р 51256-2018 «Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Классификация. Технические требования», вводящий эту самую желтую разметку: ею, наравне с традиционной белой, будут разделять потоки и полосы движения и выделять зоны, где запрещен обгон.
Кроме того, этим же ГОСТом вводится разметка синего цвета: ее станут использовать для обозначения полос движения на перекрестках, а также парковочных зон.
Чем для этого не годится обычная белая разметка, инициаторы нововведений не уточняют. Отмечается лишь, что, к примеру, разметка желтого цвета позволит «улучшить ее видимость, особенно в регионах, где обильно выпадает снег». Может, и так, хотя опыт подсказывает, что если дорога очищена, то и с обычной белой разметкой проблем нет, а под слоем грязи и снега ни желтой, ни хоть даже фиолетовой одинаково не видно.
Одним словом, вряд ли это как-то изменит нашу жизнь, но если вдруг встретите что-то подобное — не теряйтесь. Новый ГОСТ вступит в силу с 1 июня текущего года.
АСТРОПРОГНОЗ от Анны Романовой
ВЕСЫ. Хороший день для обучения, особенно интенсивного. Подойдут различные тренинги и лекции. Либо вы просто узнаете много нового.
