|
|
 Сейчас в эфире
Роман Калашников
|
ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ: +7 (3452) 49-46-60 |
Минута драйва (12+)
Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10
О программе
Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!
Отправить вопрос
Выпуски
Минута драйва от 19 Августа 2016 года
И еще немного новостей из мира высоких технологий.
«Да кто такие эти Tesla?» — сказали на днях парни из АвтоВАЗа, и официально показали уже второй свой, можно считать, серийный электромобиль.
Т.е. вы понимаете: у Tesla — три, а у АвтоВАЗа — уже два.
Если помните, первым 4 года назад была ElLada на базе универсала «Калина». Новинка построена на шасси Vesta, правда, силовая установка — та же, что и у «Эллады»: 60-киловаттный (80 л.с.) электромотор плюс батарея емкостью 25 кВт ч. Соответственно, схожи и характеристики: 15,5 с до сотни, 140 км/ч максимальной скорости и пробег на полной зарядке 150-200 км. При этом на зарядку от сети 220 В уйдет 9 часов, от сети 380 В — полтора часа.
Прямо скажем, негусто, но сам факт! Тут бы и гордость испытать, да вот стоить эта штука будет дорого; точную цену вазовцы пока не называют, но вряд ли дешевле «Эллады» — а та обходилась покупателям почти в миллион рублей, и неудивительно, что собственно покупателей на нее так и не нашлось.
А это значит одно: очередной электромобиль АвтоВАЗа неконкурентоспособен.
И это все, что вы должны знать об электромобилях АвтоВАЗа.
Минута драйва от 18 Августа 2016 года
Представьте себе автомобиль, который в буквальном смысле чувствует вас — насколько вы здоровы, устали, хотите ли спать или, напротив, на эмоциональном подъеме, и в соответствии с этим сам регулирует параметры работы тех или иных систем, например, режим массажа, или климатической установки, или громкость музыки.
Лично я не в восторге от подобных штук, но что — я, и что — прогресс…
Французская компания Faurecia, один из крупнейших в мире поставщиков автокомпонентов, в том числе на заводы Renault-Nissan-АвтоВАЗ, PSA Peugeot Citroen, Volkswagen-Audi и General Motors, уже к 2020 году планирует начать серийный выпуск автокресел со встроенными биометрическими сенсорами. Датчики в таких креслах смогут следить за частотой сердечных сокращений и дыханием человека, оценивать ваш уровень стресса и концентрации и создавать максимально комфортные и безопасные условия для вождения.
А при подключении, например, к смарт-часам или телефону — заранее готовить салон к вашему приходу.
Ребята, СЕ-РИЙ-НО. Через какие-то четыре года…
Минута драйва от 17 Августа 2016 года
Процесс рекуперации, или обратного получения использованной энергии — навязчивая идея нынешних автомобильных инженеров. Современные машины уже умеют собирать в виде электричества кинетическую энергию торможения — ну все эти системы KERS и прочее… Сами тормоза, правда, от этого лучше не становятся, зато пополняется уровень зарядки аккумуляторов.
Что еще? Audi предлагает пойти дальше и извлекать электричество из… подвески. Ну как же: амортизатор работает, энергия выделяется, так почему бы не дать ей улететь в воздух в виде тепла, а собрать и скопить в специальном месте?
На самом деле, идея не нова, но Audi первой готова реализовать ее серийно. В основе технологии eROT — специальные «ротационные амортизаторы», по сути — генераторы, преобразующие энергию колебания рычагов подвески в электрические импульсы.
Собранное таким образом электричество накапливается в литий-ионной батарее емкостью 0,5 кВт ч и используется в работе различных бортовых систем, снижая тем самым расход топлива и вредные выбросы в атмосферу.
Само собой, чем хуже дорога, чем больше на ней ям и ухабов, тем выше КПД этой штуки.
Ну как, пригляделись бы к такой Audi?
Минута драйва от 16 Августа 2016 года
Итак, да: монополия ГИБДД на выдачу водительских прав официально отменена, и с 1 февраля 2017 года получить или обменять водительское удостоверение можно будет и в МФЦ — Многофункциональных центрах.
Соответствующее постановление Правительства уже подписано.
Согласно ему, Многофункциональным центрам предписывается выдавать национальные (в части замены или утраты) и международные водительские удостоверения и даже принимать экзамены на право управления транспортным средством.
И если насчет экзаменов пока не без вопросов — как-то ведь нужно будет организовать это с технической точки зрения, — то в остальном все просто. Начиная с 1 февраля 2017 года, если решите обменять права при утере или по истечению срока действия или получить международное водительское удостоверение, то сможете сделать это не только в РЭО ГИБДД, как сейчас, но и в любом МФЦ, по вашему выбору.
Ну, что думаете? Да? Нет? Все равно?
АСТРОПРОГНОЗ от Анны Романовой
ЛЕВ. Берегитесь азарта и мотивации «на слабо». Чрезмерный энтузиазм приведет к быстрому упадку сил.
