|
|
 Сейчас в эфире
Алена Богданова
|
ТЕЛЕФОН РЕКЛАМНОЙ СЛУЖБЫ: +7 (3452) 49-46-60 |
Минута драйва (12+)
Время выхода в эфир: ежедневно в 08:10, 10:10, 18:10 и в 20:10
О программе
Главные события автоиндустрии, тест-драйвы и советы эксперта. Все, что касается вашего автомобиля — от ведущего, автоэксперта и инструктора по контраварийной подготовке Игоря Яковлева!
Отправить вопрос
Выпуски
Минута драйва от 12 Мая 2016 года
Принято считать, что переднеприводный автомобиль — это решение по «остаточному» принципу: непородистое, дешевое и, в общем-то, ни на что не способное. Одним словом, «недопривод». То ли дело — задний, а в идеале — полный…
Так вот, не верьте.
По двум причинам. Первая: любой хоть что-то сведущий в контраварийном вождении скажет вам, что именно передний привод — самый простой, понятный и, в конечном счете, безопасный в критической ситуации.
И вторая: Volkswagen Golf GTI в версии Clubsport S. Этот хэтчбек с 2-литровым турбомотором мощностью 310 л.с. на днях установил очередной рекорд Нюрбургринга, показав на знаменитой Северной петле время 7 минут 49 с небольшим секунд. А это значит, что позади остались не только предыдущие переднеприводные рекордсмены Renault Megane RS Cup и Honda Civic Type R, но и заднеприводная BMW M4, и — внимание — полноприводный Lamborghini Gallardo LP 560-4.
Такой вот «недопривод».
Интересно, в следующей Need For Speed такой будет?
Минута драйва от 11 Мая 2016 года
Приличный современный автомобиль немыслим без подушек безопасности.
Фронтальные, боковые, оконные, даже коленные и встроенные в ремни безопасности — казалось бы, чего же еще?
Инженеры компании Ford полагают, что этого недостаточно, и предлагают радикальное решение. Созданная силами отделения Ford Global Technologies инновационная подушка safety cage — клетка, или стена безопасности — выглядит ровно так, как называется. Суть — комплексная система защиты для пассажиров задних сидений автомобиля. В сложенном состоянии эта штука укрыта под обшивкой крыши, в специальной запатентованной подкладке. А при ударе раскрывается, как обычный «эйрбэг», создавая вокруг задних пассажиров — спереди, слева и справа — единую надувную стену от крыши до пола.
Чтобы было понятнее, представьте, что вокруг вас свернули матрас: вот это и есть safety cage.
Пока, правда, это лишь концептуальная идея. Когда подобная подушка появится в серийных автомобилях, на данный момент не сообщается.
Минута драйва от 10 Мая 2016 года
Еще один интересный прецедент создал на днях Верховный суд РФ.
Представьте себе ситуацию: в ваше ветровое стекло прилетает камень из-под колеса другой машины. Результат: стекло — под замену, тот же водитель, само собой, спокойно уезжает — ведь он даже не подозревает о произошедшем.
Вопрос: можно ли оформить все это как ДТП и взыскать ущерб с того парня? Скажу больше: в таком случае суд обязан счесть его покинувшим место этого самого ДТП в нарушение п. 2.5 Правил дорожного движения. А это, ни много ни мало — лишение прав от года до полутора лет или административный арест до пятнадцати суток.
С одной стороны — история от Кафки, с другой — формально все ведь выглядит стройно и логично?
Так вот нет. Согласно решения Верховного суда, подобная ситуация не может считаться ДТП: ведь тот парень не мог предвидеть, что под колесом окажется камень, а, значит, случившееся от него не зависело; просто такая вот неприятная случайность.
Потому, хорошо, если у вас есть КАСКО. Ведь если нет — менять стекло придется за свой счет.
Минута драйва от 9 Мая 2016 года
И еще немного о рекордах. На этот раз — из мира больших и тяжелых машин.
Как думаете, сколько тонн груза способен везти современный грузовик? Не какой-нибудь карьерный самосвал-гигант, а обычный грузовой автомобиль для обычных дорог общего пользования?
Сорок? Пятьдесят? Может, сто?
Берите больше. В линейке компании Mercedes-Benz, к примеру, есть специализированные сверхтяжелые тягачи Actros SLT с пятиосной конструкцией шасси, способные работать в составе автопоезда массой до 250 тонн.
Но все это цветочки в сравнении с тем, что сделали шведы из Volvo. Их тягач FH16 с 16-литровым двигателем мощностью 750 л.с. и коробкой передач I-Shift в ходе показательного заезда в порту Гетеборга протащил 300-метровый автопоезд массой 750 тонн. Чтобы соорудить подобную конструкцию, понадобилось 20 соединенных друг за другом прицепов-трейлеров и 40 морских контейнеров.
Чтобы было понятнее — это примерно 27 Boeing 737-200 или 288 Toyota Land Cruiser 200...
АСТРОПРОГНОЗ от Анны Романовой
ОВЕН. Многие вопросы прояснятся. Вы четче увидите, к чему могут привести ваши действия или действия других людей.
